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比日系还省油?大众途锐插混版年内上市:综合续航里程

虽说在省油方面,日系车拥有着业内最好的口碑。但熟悉大众品牌的车主,也了解大众EA系发动机搭配DSG的黄金动力总成,在油耗方面表现同样实力不俗。

近日,我们于网络渠道获悉,大众途锐PHEV版本将于今年下半年正式上市。新车基于普通版途锐打造而来,动力上将搭载2.0T发动机+电动机组成插混系统,百公里油耗将低至2.4L。据大众官方称,

车辆的综合续航里程可达1000公里。

外观方面,途锐PHEV版和燃油版车型保持一致,仅在车头中网、翼子板和尾部标识上增加PHEV铭牌标识,并采用不同样式的轮毂设计。同燃油版车型一样,保持较高的品牌与车型辨识度。

从曝光的配置清单可知,大众途锐PHEV的配置是基于次低配的锐翼版,配备主驾座椅记忆、四区空调、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、变道辅助等科技智能配置。不过值得注意的是,锐翼版车型上的空气悬挂并没有搭载于该车。

动力方面,途锐PHEV版车型搭载由2.0T增压机+100kW驱动电机组成的插电式混动系统。

系统综合功率为270kW(367PS),峰值扭矩高达700N?m。

得益于该车异常强悍的动力性能,其百公里加速时间仅需6.3秒。并且,车辆的综合油耗可达1000公里,动力性能和油耗表现兼顾。

价格方面,参考帕萨特PHEV版本车型比燃油版普遍高出3万元左右的定价策略。预计途锐PHEV也会保持此价差。作为参考,途锐燃油版车型当前的指导售价区间为56.98-81.98万元。